conseil avant achat!

Merci dj psyko pour avoir mis les liens et C'est celle la! Et j'avoue que la dernière me tente pas mal aussi...

la bleu d'elf 

J'ai l'impression que cette mi16 est pas mal connu ^^ on parle bien de celle de Toulouse? Celle avec le gros pot la? ^^

le bleu delf c'est celui de la ph.1 donc la troisième annonce... celle qui semble la plus intéressante!



celle de toulouse je sais plus le nom du bleu mais c'est l'ancienne d'un ami et je te garantie qu'elle a roulé comme il se doit... elle était très belle... et foutait un bordel de tous les diables!
et c'était notre époque pied tendre... m'voyez...
et celui qui l'a eu après c'est parti en couilles... du coup faut pas se baser sur ce que j'ai connu pour celle là!
bref elle a été connue oui et c'est plein de bons souvenirs!

Aaaah d'accord et le bleu delf est un couleur peu courante?
Ah voilà pourquoi celle ci te parle haha je n'est malheureusement pas connu ces époques mais C'est se que j'essaye de vivre à travers ses voitures. Mes amis et moi avons quasiment tous une youngtimer pour ma part la 205 gti (Et bientôt mi16 j'espere...) un autre une 325i e30 un autre 2 318is e30 une full stock et l'autre swaper avec un 3.0l m3 e36 (sa marche relativement bien...loool!!!) un autre une golf 2 gti16s et encore un qui a une golf 1 gti 1800 du coup durant nos balades en été c'3st assez old school et C'est sa qui est bon haha

Je prendrais moi la seconde

De toute façon il ne faut jamais se fier aux photos et aux belles paroles du vendeur, il faut y aller, bien vérifier et essayer la voiture. Comme dj, puisque tu vas aller la voir la ph2, ben tu pourrais avoir une idée bien precise de ce qu'est une ph2

perso je prendrai la phase 1 . en bleu d'elf elle n'est pas si courante, on en voit mais pas autant que du blanc ou du gris clair . après voir les frais dessus et ce qu'il y a comme options dessus, comme a dit dj psyko sur les premières toutes premières tu n'aura pas grand chose . perso les options je m'en tape tant que ma caisse déboîte  ( ancienne ) et qu'elle est saine les options je m'en sert pas tant que ça

Un peu de retard pour donner des conseils mais roulant en phase 2 je m'en fais très bien, car j'ai roulé en phase 1 (d'accord en poêle à mazout ) et j'en avais raz le bol de l'intérieur viello de ce modèle.
Et côté moteur je trouve que c'est bien appréciable et pas de souci de fonctionnement dû à la tête de delco par exemple.

Comme Nours... les options... moi j'ai rajouté les appuies tete arrière mais sinon j'ai pas les vitre arrière eleectrique ni la clim mais je m'en fous! la clim j'en veux pas la dessus, et les vitre arrière j'avais tout et j'ai jamais rien monté du coup...

Après l'histoire de l'intérieur comme dit dudule les ph.1 font vieillot... ou authentique... question de goût et de point de vue... c'est un choix!

Par contre dudule faut que tu m'expliques le problème de tête de delco?

Bah après perso les options....je m'en fiche un peu moins y en a mieux je me porte haha
Je n'est pas pu allez voir celle de Verdun ce week end faute de temps mais je vais me rattraper week end prochain haha!

Il voulait peut être parler de la bobine lol

bobine c'est plus probable... mais pour le coup sur la ph.2 y en a 4 et c'est encore plus susceptible

Bon alors voilà rendez vous pris samedi 15h pour allez voir la mi16 de Verdun donc la ph2 elle est de décembre 92. Apparemment niveau mécanique rien à prévoir juste une peinture serais bien (Pas obligatoire mais sa lui ferais du bien) un peu de rouille dans le coffre sinon RAS je pourrais tester la mi16 sans problème. Par contre il m'a dit que C'est une 147chx??? Je croyais qu'il n'y avait que les versions 160 et 155?

en ph.1 non cata t'as les 160 et en cata 147 mais ça c'est les export
en ph.2 c'est 155 c'est l'acav point barre

Ah donc sa serais un modèle export. Je ne connaissais pas du tout. Est ce que y a des points à vérifier en plus sur se genre de versions ?

dj psyko a écrit:bobine c'est plus probable... mais pour le coup sur la ph.2 y en a 4 et c'est encore plus susceptible

Je confirme, de vraies merdes ces bobines crayons

C'est une peugeot 405 lol rien de plus

Non non, celle de Verdun c'est pas une ph.1 export, c'est juste une ph.2!

Ca se voit bien sans aucune hésitation sur la photo de cul...


Du coup si le proprio te parle de 147 il est déjà à côté de la plaque!

Ok ok merci des précisions les gars C'est cool :) et encore une petite question sur la ph2 la "l'acav" C'est quoi?

le système d'admission variable pour favoriser tantôt le couple dans les bas régime et tantôt les watts dans les tours!

Ok merci :) et C'est fiable comme système ?

si c'était un exemple de fiabilité ou flagrant d'efficacité ça se saurait...  

après quand tu l'as tu fais avec c'est comme ça! les gars en ph.2 diront pas le contraire!

Donc C'est pas hyper fiable? Je pense que se doit être une sorte de poitier électronique ou un truc comme sa non?

deux conduits, un court un long... gérés par des poumons avec depression, capteur de régime et electrovanne... voilà voilà

Salut l'ami alsacien.
Si j'en crois ton pseudo tu viens des environs de Ste-croix, Niederhergheim c'est ça ?

Je viens de tomber sur ton post, petite question.

T'as déjà regardé chez nos voisins germains ou chez les gervais ?
Y a parfois de bonnes affaires surtout en Suisse...

Après c'est vrai qu'avec cette mode de la spéculation ça devient galère de trouver une voiture correcte à un prix correct.
J'ai même été en contact avec un mec qui vend sa Mi16 sur Belfort à un prix bien sympa ! Genre le prix ou tu vois des T16 affichées...

Mais le mieux c'est encore LA PATIENCE ! Prends vraiment ton temps et zieute tout et partout.