futur achat 405 mi16

bonjour

je veux acheter une 405 mi16 mais je ne sais pas quoi j'ai vu quelque annonce j'ai besoin de conseil

http://www.leboncoin.fr/voitures/422568395.htm?ca=11_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/428779287.htm?ca=11_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/419533787.htm?ca=11_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/416978096.htm?ca=11_s
http://www.leboncoin.fr/voitures/388619497.htm?ca=11_s

avec tous ça si je prouve pas mon bonheur

tout depend de ce que tu veux dans une mi16

c' est a dire je veux une entierement d'origine je veux une youngtimers

greg76 a écrit:c' est a dire je veux une entierement d'origine je veux une youngtimers

tu recherche quelle phase ? quel prix ? pck si tu recherche une ph1 en origine tu va ou galerer a remettre en état parce qu'elle sera a 1000€, ou tu trouvera une en excellent état mais a 4500€, pck oui monsieur les mi16 commencent a prendre une certaine côte . quand elles sont propres j'entend bien comme beaucoup on achète pas trop cher et on bricole dessus

je n'ai pas de modele precis j'ai environ 5000€ j'ai vu ces modele dans ma region c'etait pour savoir ce que vous en penser

Comme disent les autres...phase 1 ou phase 2 ?
Intérieur cuir?
Tu es bricoleur ou tu veux qu'elle soit nickel?

dite moi juste ce que vous pensez des modeles citez plus haut

merci

choix 1 deja elle n'est pas d'origine niveau carrosserie.

ok mais pourquoi

moi je prendrez la 3 ou la 5

Perso ...
http://www.leboncoin.fr/voitures/419533787.htm?ca=11_s.

ok merci il faut faire attention a quoi quand on achete un mi16

j'aime bien la gris anthracite et la blanche, perso choix 3, 4. regarde bien les dessous de caisse , les longerons, apres sa depend de la phase que tu vise. chaque evolution a ses options

si tu cherches vraiement a coller au phenomene yougtimer pourquoi tu cherches pas une 205 gti? c'est plus a la mode qu'une 405...

dj psyko a écrit:si tu cherches vraiement a coller au phenomene yougtimer pourquoi tu cherches pas une 205 gti? c'est plus a la mode qu'une 405...

C'est pas le meme prix aussi .

je n'arrive pas a en trouver et en plus j'ai peur que 130ch soit juste c'est la premiere sportive que je vais acheter je veux la garder un bout de temps

apres c'est 130ch a l'ancienne, c'est pas un 130 d'aujourdhui!

mais honnettement si vraiement c'est pour etre a la mode youngtimers, t'auras plus de succes en 205 gti

a moins que les mi16 soient devenues a la mode mais sinon les gens voient pas une gti quand ils voient une mi16 ce'st toujours une vieille 405

donc ca depend si tu veux etre a la mode ou rouler en mi16...

et en suite si vraiement ce'st que tu veux rouler en mi16, si t'as pas de critere on peut pas choisir pour toi et n'importe laquelle pourrait faire l'affaire!

si tu pars pour une ph1 vérifie :

l'abr (anti blocage des roues) ta pédale tressaille quand tu freine celaa veut dire que ton freinage n'est pas optimum donc a prévoir de supprimer par la suite (c'est facilement faisable si t'es bricoleur)

prise d'eau dans le coffre bien souvent sous les feux arrière soulèves la moquette et voit si elle est humide, si cela est le cas soit ta bagnole a été tapée dans le cul soit tes feux ont un défaut d'etanchéité et apres c'est la rouille qui s'installe

ton moteur doit avoir un mimimum d'aspect propre, certes il aura une vingtaine d'année avec quelques coulures d'huile mais faut pas que ton berceau moteur ressemble a une friteuse !

le train arrière a tendance a souffrir au fil du temps, s'il ressemble a une gordini, passe ton chemin, un train arrière ça ne court pas trop les rues en occasion et c'est pas forcément facile a remplacer.

écoutes bien le ralenti du moteur, s'il oscille (c'est a dire un coup il est a 1000 trs/min et un autre coup il accélere tout seul a 1800 trs/min) cela veut dire que ton allumage ou debitmetre déconnent pas mal, va falloir etre patient pour trouver la panne car dans ce cas là c'est jamais pareil pour tout le monde a qui s'est arrivé...

essaye d'avoir un historique des entretient effectués sur la caisse, tu sauras où t'en es



par contre prends pas de ph2 elles sont asmathiques catalysées et ne sortent que 155ch soit disant et tu risques de te faire charier sur le forum la je plaisante bien sur

Avant de te lancer dans l'achat d'une mi16, tu en as déjà essayé une?
Histoire de voir si cela te plaira vraiment.
Parce qu'une fois achetée, cela ne se revend pas si facilement je pense.

Mr BMW a raison, essayes en une pour voir si elle te convient par rapport a la 205

ok pour les infos entretien
je pense que sa saura une phase 1 pour les options le cuir et le toit ouvrant serai bien
je suis un bon bonhonne donc dans un 205 sa sera petit et j'aime bien les grosse voiture mon autre voiture est une opel vectra c
j'ai regarder les 605 v6 mais rare en bonne etat et j'ai pas envie de traverser la france
je pense que la 405 marche mieux que les 205
quelles sont les annee phase 1 et 2

Ph 1 -> 87 à 92 avec restylage pour l'AM90 (tableau de bord noir, cuir noir, jantes en 15 pouces... elle font un peu plus modernes)

Ph2 -> à partir de l'AM93 (juillet 92) - jusqu'en 95. Plus cossus, plus aspetisées, moins sportives, elles consommes plus et sont plus rares.

En lisant ta sélection d'annonces, je dirai que la plus intéressante (de mon point de vue) est la suivante;
http://www.leboncoin.fr/voitures/416978096.htm?ca=11_s

Après il faut évidemment valider avec le vendeur l'historique de l'entretien...et que les photos soient les bonnes.

ce sont les bonnes vu le nom, c'est un membre du forum... par contre elle est toute sans option, meme pas le retro passager! donc ca colle pas!

Ha oui, s'il faut des options.....elle est un peu nue celle-la.
C'est celle de qui?

Elle avait servie de base pour cet article?
http://www.automobile-sportive.com/guide/peugeot/405mi16.php