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5 participants

    modifs apportées à la Mi16 ph2 pour obtenir la T16

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    • Message n°1

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    Message  monstro-injector16 Lun 05 Juil 2010, 09:35

    salut les gens

    ça m'interesserait de savoir quelles ont été les modifs apportées à la Mi16 ph2 pour obtenir la T16,je parle pas du turbo et de l'échangeur bien sur,mais de ce qui a été modifié genre pompe à huile avec débit plus élevé,si le bloc et les pistons sont les mêmes,si la culasse est renforcée...

    c'est juste pour mon info perso,et si vous avez des chiffres ça m'interesse aussi (genre augmentation du débit de pompe à huile de tant de % ,etc...)

    merci de vos réponses.
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    • Message n°2

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    Message  lenaic Lun 05 Juil 2010, 10:32

    Pompe à huile, bielles, piston, soupapes, arbres à cames... presque tous les internes sont différents entre l'ACAV et le T16
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    • Message n°3

    modifs apportées à la Mi16 ph2 pour obtenir la T16 Empty Re: modifs apportées à la Mi16 ph2 pour obtenir la T16

    Message  Mago Lun 05 Juil 2010, 15:01

    lenaic a écrit:Pompe à huile, bielles, piston, soupapes, arbres à cames... presque tous les internes sont différents entre l'ACAV et le T16

    Le plus simple est quelles sont les mêmes pièces utilisées?
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    • Message n°4

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    Message  powert16 Lun 05 Juil 2010, 17:16

    beaucoup de pieces sont specifiques a la T16

    le debit de pompe je ne pourrais pas te le donner car je ne le connais pas
    Par contre le moteur de la T16 est plus proche d'un moteur 306 S16 bv6 que d'un hybride (TCT+culasse ACAV)
    T16 = XU10J4Te 306= XU10J4RS

    pistons spécifiques pour la T16 Wink
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    • Message n°5

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    Message  monstro-injector16 Lun 05 Juil 2010, 19:28

    voila des gars sérieux! modifs apportées à la Mi16 ph2 pour obtenir la T16 Icon_wink

    merci de vos réponses,je pensais quand même qu'il y avait moins de différences que ça
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    • Message n°6

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    Message  monstro-injector16 Mar 06 Juil 2010, 10:41

    mais du coup vous avez pas de RTA sur la T16 non? modifs apportées à la Mi16 ph2 pour obtenir la T16 Icon_scratch

    parceque moi j'ai la RTA des 405 essence(sauf 1.4l) et diesel mais la T16 est pas dedans.
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    • Message n°7

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    Message  powert16 Mar 06 Juil 2010, 20:09

    monstro-injector16 a écrit:mais du coup vous avez pas de RTA sur la T16 non? modifs apportées à la Mi16 ph2 pour obtenir la T16 Icon_scratch

    parceque moi j'ai la RTA des 405 essence(sauf 1.4l) et diesel mais la T16 est pas dedans.

    la revue technique que tu achetes dans le commerce n'existe pas pour T16 Suspect Sad


    il existe les "cahiers peugeot" gros classeurs de 500 pages Wink


    ou sinon il y a le forum T16 modifs apportées à la Mi16 ph2 pour obtenir la T16 96814
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    • Message n°8

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    Message  marcel Sam 10 Juil 2010, 10:30

    Pour travailler sur une T16 il faut les notices d'atelier, les RTA sont nettement insuffisantes. Les opérations "usuelles" des possesseurs de T16 sont :

    - Dépose/repose turbo (y compris éléments annexes)
    - Dépose/repose collecteur (y compris éléments annexes)
    - Dépose/repose boite de transfert idem
    - Dépose/repose commande embrayage idem
    - Dépose/repose sphère de suspension idem
    - Berceau moteur, pont, ...

    Bref, dès qu'on doit intervenir dans une T16 il faut disposer d'un grand nombre de schémas et informations techniques
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    • Message n°9

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