quel carburant pour nos "mimis"????

Juste 4 injecteurs et régulateur de pression d'essence

Hors sur les versions Mexicaines des constructeurs c'est tous les joints et durites qui diffèrent, ainsi que la jauge et les pompes à essence sur certaines.

Donc aucunes modifs sur le moteur.

Les joints ça fait pas parti du moteur ?

personnellement je re précise que je roule au SP98 car a croire que je suis le seul!! j'ai eu ma période au super même mais le super d'aujourd'hui n'a plus rien a voir avec le super d'avant. Soit disant le le super super actuel c'est du Sp95 avec une ribambelles d'aditif....... d'une source peux sure!!

Ah par contre pour le SP98 j'ai pas mal testé et ça n'était pas le feu.

J'ai commencé par faire un plein en station Avia, qui j'ai ensuite basculé sur du 98 Excellium, et avec ça ma Mamie surconsommais pas mal plus et tirais moins.
Du coup je suis repassé au 95 et du coup elle a de nouveau le feu.

Quels joints ???

Je ne vois pas quels joints niveau moteur ils auraient changer, car soit disant le85 attaque les sieges de soupapes niveau moteur je pense pas que Peugeot ait fait des culasses specifiques car trop Coûteux et on sait bien que les ingenieurs ont de budgets plus que serrer, quand on voit leur saloperie de boite de transfert sur mi16 ou t16 par exemple........

Coté joints et durites je pense à la durite d'arrivée d'essence, aux joints d'injecteurs, ...
Enfin tout le circuit d'essence et d'injection quoi.

Pour ma part, aucune modification pour rouler à l'E85.

hé atvmax c'est marrant moi la mienne avait toujours tourné au super et je l'ai toujours faite tourner au 98 sauf une fois au 95 et bin moi c'est au 98 qu'elle avait le feu...
donc je brule du 98 sans etat d'ame!

d'ailleurs ca fait un moment que j'ai pas roulé avec ca me manque un peu la!