Enfin c'était une Mi16 Ph1, c'est un TCT 2l qui est sous le capot maintenant. C'est le moilin qui fait un Mi16 du coup c'est plus une Mi16. Ce que je ne m'explique pas c'est qu'un XU9J4 est plus puissant qu'un TCT non ? 150 contre 160. Du coup pourquoi il a changé le moteur, l'année dernière cette voiture avait encore le XU9J4 sous le capot et cette saison il l'a changé par un TCT 2l
La Mi16 lorsqu'il l'a acheté :
La saison dernière :
Et cette saison :
La Mi16 lorsqu'il l'a acheté :
La saison dernière :
Et cette saison :