preparation

slt tous le monde je vien de acheter une 405 mi16 phase 1 avec un kit large poser dessu pas mal comme voiture ancien proprio a fais certaine modif sur le moteur tt se qui concerne arbre a came piston retailler ect... et je voudrai savoir si possible de rajouter un peu de pepse avec autre piece si vous avais des idee je suis preneur merci

salut l'ami tout d'abord faudrais que tu te presente,dans la section presentation bien sur et mettre quelque tof de ta mi16, apres tout ca je pense que les idées vont pleuvoir pour ta preparation

slt merci comme je connai pas je me dirige vers ou pour me prensenter les photo vont suivre je suis en train de finir de remonter le par choc et seront la bientot par contre ou je dois aller merci

c'est comme le port salut c'est marqué dessus, tu vas sur la page d'accueil du forum et tu trouveras les topics de présentations

a bientot

merci

http://www.forum405mi16.com/post?f=2&mode=newtopic

c fais merci encore

donc... turbo? compresseur? nos?

parceque j'ai entendu parler d'un gars dans le sud ouest en compet qui sortait 247ch et personne le croyait a tel point que les mecs lui on payé le passage au banc pour le verifier! 247.3ch je crois...

et sur un mi16 c'est vraiement enorme!

200ch c'est beau deja... mais 230ch c'est TRES gros!!

surtout qu'a priori t'es avec un calculo d'origine avec debimetre et compagnie sachant que tu parle de t'etre fait piquer le calculo PTS

enfin la a part turbo ou compresseur honnettement il te reste que la mise en piece pour y mettre de l'huile de coude et pas conter tes heures...

ouai ces vrai sa me senbler beaucoup au debut mes en voyant tt ces quel avais je suis aussi rester con ces vrai que si je me lance la dedant sa va etre compliquer es le but cetai de la garder sens turbo j'ai deja une r21 turbo developant 340ch et ces enorme le but cetai de garder un peu comme elle et avec juste une meilleur gestion et je sais pas si il faut que je remette un eprom peugoet sport ou si il y a mieu parce que meme ancien proprio ma dit change celui la mes en un autre

c'ets un peu dure pour te dechiffrer...

mais vu ce que tu racontes a priori tu peux toujours passer en carbu ou 4pap

passer en carbu sa sa m'interesse je comprend que ces difficile mes le but ces que je ne veut pas passer en turbo parce que je sais se que ces inpression du turbo la pousser et differente comme sa ces se que j'aime aurai tu des idee pour le carbu et savoir squel serai le meilleur boitier ou mieux que le eprom peugoet sport merci a toi;)

Pour le montage carbus, c'est mini 2 Weber 45 et pipe adéquate, régulateur de pression d'essence, pompe à essence Facet transistorisée (pour un meilleur débit) et allumeur "à l'ancienne"

FRANCK88 a écrit:Pour le montage carbus, c'est mini 2 Weber 45 et pipe adéquate, régulateur de pression d'essence, pompe à essence Facet transistorisée (pour un meilleur débit) et allumeur "à l'ancienne"

merci je vais essayer de trouvais tt sa pas des pieces facile a trouvais je pense par contre pour le boitier quel et le mieux merci encore