jayce Mer 09 Sep 2009, 20:10
Oui, c'est un moteur de M5, en autre. c'est surtout la qualité du travail d'insertion qui est incroyable. Pourquoi une E30 ? Simple: le rapport poids puissance de 500 chevaux sans forcer, sur une caisse poids plume.
Avec cette démonstration "artistique", on à tous les corps de métiers principaux de l'automobile réunis en un concentré de "bombe atomique". Mécanique, tolerie, peinture, chassis, électronique, conception, soudure....
Généralement, le swap le plus connue sur une E30 est l'immersion du bloc de la E36, ou la conversion du bloc d'origine à la suralimentation.
C'est quant même une auto mythique la M3 (E30/36/46/92)