Cadeau d'anniversaire

Comme vous le savez surement, malgré le fait que la quasi totalité du forum l'ai oublié , j'ai fété mon anniversaire le 27 mai!

Et comme cadeau, je me suis fait plaisir et Seb en est témoin!

A 500m de chez moi il y a un garage Citroen et on y a été faire un tour et pour mon plus grand bonheur j'ai été négocié un TCT que le patron du garage m'a vendu... 0€! Cadeau!

Donc du coup Seb est dégouté et moi je suis ravi, ben la je suis en train de chercher une caisse de 205 Gti en bon état pour me faire plaisir!

Takumi 64

bin si tu veux tu peux nous le donner parce que nous on a la caisse :yeah:

Mais oué c'est ça reve!!!

Et voila la bete!!!

Plus qu'a balancer une culasse de xu10j4

Tu gardes ta Mi16, en récupérant ta culasse que tu montes sur le bloc Tct, et tu te retrouves avec une 405 T16 2 roues motrices

lenaic a écrit: Tu gardes ta Mi16, en récupérant ta culasse que tu montes sur le bloc Tct, et tu te retrouves avec une 405 T16 2 roues motrices

ouai et ca te coutera moins cher que d'acheter une vrai T16!!!!!!!!!!!

powert16 a écrit:

lenaic a écrit: Tu gardes ta Mi16, en récupérant ta culasse que tu montes sur le bloc Tct, et tu te retrouves avec une 405 T16 2 roues motrices

ouai et ca te coutera moins cher que d'acheter une vrai T16!!!!!!!!!!!

Et avec plus de sensations

il est monté sur une xantia?

Frank a écrit:il est monté sur une xantia?

Sur une XM plutôt sur la photo,

mais le Tct est monté aussi sur les Xantia et les Evasion chez Citroën

A vous écouter ça a l'air harchi simple a faire, et comment je fais pour la gestion?!

Y a pas d'autres modifs a faire?!

Takumi 64

bah oué c'est du plug and play...

meme moi j'arriverai a le faire


non sans rire, les gars qui foutent ça dans un 205, se font pas super ch#°*& !! d'apres ce que j'ai entendu

Pour la gestion tu prends un programmable ou celle de Tct modifiée (moins chère mais moins de possibilité)

Le collecteur d'échappement tu peux prendre un d'origine de T16 ou en faire faire un en inox

L'admission tu prends une pipe et un papillon de XU10J4RS...

y'en a aussi qui mettent un mastervac de clio dci...mais bon eux ils montent ça dans une 205, est ce différent? je sais pas

Y a une distri a changer dessus, je dois mettre quoi comme kit distri du coup?!

L'origine ou autre chose?

takumi 64 a écrit:Y a une distri a changer dessus, je dois mettre quoi comme kit distri du coup?!

L'origine ou autre chose?

pour tct ou pour hybride t16?

si c'est hybride = t16, mi 16; 306 rs
si c'est tct= xantia 2.0 turbo psa: 806, xm, evasion, xantia, 406

Tu montes une distrib de XU10J4

lenaic a écrit:Tu montes une distrib de XU10J4

il n'a pas preciser si c'est pour le TCT d'origine ou pour hybride T16.....

un kit distribution de marque autre que peugeot est tout a fait possible

Bon alors je résume:

Pour passer en T16, je dois monter une culasse 16S acav (évidemment) une pipe d'admission avec pap T16 et son collecteur d'échappement et il faut que je revoye la gestion sur le boitier d'origine ou alors une programmanble (mais ça je vais oublier, c'est trop cher!)

Les questions:

est ce que je dois revoir mon débit pompe a essence?
est ce que je dois changer les injecteurs pour des plus gros?
Avez vous une idée vers ou puis je me tourner pour revoir la gestion?
est ce que le turbo du TCT est le meme que celui de T16?
Quel est la pression max que l'on peut atteindre sans risquer la casse?

Je sais ça fait beaucoup de questions mais je préfère en poser assez meme si elles sont betes que de ne pas en poser du tout et faire n'importe quoi!

takumi 64 a écrit: Bon alors je résume:

Pour passer en T16, je dois monter une culasse 16S acav (évidemment) une pipe d'admission avec pap T16

Ou une pipe de 306 S16 BV6 ou Xsara VTS 167Ch (c'est plus facile à trouver)

takumi 64 a écrit:et son collecteur d'échappement et il faut que je revoye la gestion sur le boitier d'origine ou alors une programmanble (mais ça je vais oublier, c'est trop cher!)

Tu as MegaSquirt qui est très accessible en programmable.

http://www.diyautotune.com/catalog/megasquirti-programmable-system-pcb22-assembled-unit-p-34.html

takumi 64 a écrit:Les questions:

est ce que je dois revoir mon débit pompe a essence?

Non ça doit suffire si tu souffle pas trop.

takumi 64 a écrit:est ce que je dois changer les injecteurs pour des plus gros?

Oui des 325cc doivent aller.

takumi 64 a écrit:Avez vous une idée vers ou puis je me tourner pour revoir la gestion?

Un préparateur doit pouvoir te faire ça.
Sinon je te donnerai les coordonnées d'un gars qui fait des Eprom pour Tct passé en T16.

takumi 64 a écrit:est ce que le turbo du TCT est le meme que celui de T16?

pas tout à fait, le Tct est à géométrie fixe alors que le T16 est piloté par une électrovanne et donc est un géométrie variable.

takumi 64 a écrit:Quel est la pression max que l'on peut atteindre sans risquer la casse?

1,1 Bar c'est fiable après il faut passer aux pistons de T16 ou à du forgé.

takumi 64 a écrit:Je sais ça fait beaucoup de questions mais je préfère en poser assez meme si elles sont betes que de ne pas en poser du tout et faire n'importe quoi!

Il n'y a jamais de question idiote...

ça t'aide a y voir plus clair maintenant?


pinaise lénaic tu me coute un fric fou a répondre a toutes ces questions méca !!! merci pour ton aide precieuse

michael-kael a écrit:ça t'aide a y voir plus clair maintenant?


pinaise lénaic tu me coute un fric fou a répondre a toutes ces questions méca !!! merci pour ton aide precieuse

Fait gaffe chez Ferrari je suis à 100 Euros de l'heure

oué bein restes y chez les ritals, tu me coutes moins cher ici

Ah ben m#°*& !! moi qui pensais vous coller au moins sur une question, c'est raté!

attend, qu'est ce que tu croit , tu parle à Docteur Lénaic