bye bye le bateau de la base sous marine we'll be back

rappelez vous la base sous marine... la ou on a passé quelques bons moments avec les copains aux rasso de vieilles bagnoles...

sur le parking il y avait un bateau... eh bin ils ont décidé de lui redonner vie 21ans apres avoir été foutu en calle!

je vous mets la video apres les photos



photos prises depuis le pont du voilier





la on le voit pas en entier mais ca donne une idée du bestiau



la... le mur du fond... c'est pas un mur... c'est le bateau!!

















malheureusement j'ai retrouvé qu'une seule photo ou on le voit en entier... enfin la coque... parcequ'il lui manque un sacré morceau de quille et mats...



et je suis super déçu parceque je suis sure d'avoir pris mika en photo pendant qu'il prenait des photos depuis le pont... on etait encore passés pour des cons!




vous pouvez jeter un oeil a l'article aussi...

-20151214-[lespluslus]http://france3-regions.francetvinfo.fr/aquitaine/gironde/bordeaux/le-voilier-vendredi-13-quitte-sa-cale-apres-21-ans-de-sommeil-877211.html#xtor=EPR-521-[france3regions]-20151214-[lespluslus]














Déplacement du voilier Vendredi 13

I read the article, very interesting story of this boat.  I think I understand the writing because with google translation is not very good

La base des Nazis ?

Sinon, très intéressant

NanjaT a écrit:La base des Nazis ?

Very like to watch movies about world war II in National Geographic. I watched episode for german U-boat submarine bases in France. But I think they say that the most german bases were in Saint-Nazaire 

Août 1944 : 200 navires détruits

Les épaves du port de la Lune (il en resterait six) rappellent un moment d’histoire : le départ des occupants allemands en août 44. Ceux-ci voulaient faire sauter une partie de la ville, ils n’ont pas réussi. En revanche,ils sont parvenus à paralyser totalement le port de Bordeaux et l’estuaire de la Gironde en détruisant les 200 navires qui se trouvaient là, de Bordeaux au Verdon. Un bouchon de 175 000 tonnes de ferrailles !
Les travaux de dégagement ont été menés sous l’égide de la commission interministérielle des renflouements. La marine marchande s’est chargée des bateaux de commerce, la marine nationale des navires de guerre allemands, italiens et français, le port de Bordeaux de ses propres embarcations et installations flottantes.
Les travaux ont duré deux ans. S’avérant plus chère que prévu, l’opération n’a pas toutefois été menée jusqu’au bout. 120 navires ont été dégagés, les 80 restants (en gros 90 000 tonnes de ferraille) ont été seulement repoussés vers les rives. Ces épaves réapparaissent ainsi régulièrement, notamment lors des marées à gros coefficients. Ce qui est le cas actuellement




Haut de l'épave d'un LCT MARK 4 de la Royal Navy construit entre 1942 et début 44 en Angleterre, utilisé pour le débarquement sur les plages de Normandie. 57 mètres de long. 350 tonnes :
















et apres y en a plein d'autres tout le long de la garonne encore... y en avait 200 et y en reste 80... enfin ils ont entrepris il y a peu de sortir les dernieres epaves mais ca fait quelques temps que j'en entends plus du tout parler donc je sais pas trop ou ca en est...


beaucoup sont en plein centre... et y en a jusqu'a l'estuaire!

jolie bateaux

Really very interesting historical facts with great photos. I think that understand the most of the text    

merci beaucoup  

@STIHLMI16 : The most important was in Saint-Nazaire but there was a sub-marines base in Bordeaux and Brest. Me too, I'm a World War II fan

NanjaT, we are two   

I also really like to watch movies, there are many good and interesting episodes on National Geographic.  Always I like to learn something new about the World Wars  

superbe topic seb, les photos que tu as mises ce sont celles que j'avais prises lors de nos escapades la bas?

pour la plupart je crois oui!!

j'aime beaucoup l'histoire de bordeaux et cette partie la je ne connaissais pas, merci 

c'est comme d'autres...

ca me fait penser a la calypso... le bateau de cousteau... un demineur des années 40! ca aura été LE bateau des aventures de cousteau pendant 40ans jusqu'a ce qu'il coule dans le port de singapour il y a une vingtaine d'années et que cousteau decede l'année suivante...

je me rappelle l'avoir vu dans un bassin de la rochelle, c'etait une epave que j'avais meme pas reconnu jusqu'a ce qu'on me dise que c'etait la calypso! une coque abandonnée avec de la rouille partout!

et la ils devaient le refaire a concarneau mais des désaccord et des proces font que la bateau est en pieces detachées sur un chantier en train de pourrir et de mourir a petit feu...

j'espere que la calypso aura droit a etre sauvée elle aussi!

pourvu qu'un de ces jours ils sauvent le Titanic 

michael-kael a écrit:pourvu qu'un de ces jours ils sauvent le Titanic 

Ouais ben je crois qu'on vient de te perdre !!!

faudrait deja qu'il arrive a se sauver tout seul sur un canoe ce con!


je le revois tout violet apres son premier bain... et chaque suivant... entre deux crash tests!


je suis sure que c'etait un ancetre a mika le commandant du titanic!

arretes je suis un mega pilote de canoé, rappelles toi le rasso de bordeaux 

justement...

Merci dj psyko pour ce beau reportage   J'adore !!!

d'ailleurs on m'a dit aujourd'hui que le chantier de la calypso etait ou allait redemarrer! suffisait d'en parler! cool!!


plus qu'a verifier... j'aime bien verifier!

Effectivement, ils auraient le budget pour depuis le mois de décembre dernier... et normalement plus qu'à attendre entre 12 et 18 mois avant de le revoir naviguer   croisons les doigts pour que ça marche cette fois-ci ....

oui et a priori pour repartir en tant "qu'embassadeur des oceans"... donc j'imagine que ca donnera une belle suite