Les belles 405 vue dans la rue

solution Y, ils le referont plus

trop radical

technique corse, utilise du plastique ....

de mieux en mieux 

c'est bien mon ptit maigrichon... arrache des portails a coup de latte ca force le respect bordel!!









la violence c'est mal... mais ca fait du bien!!



y a rien de plus chiant qu'avoir des connards pour voisins!






bon sinon les gars c'est sujet sur les belles 405 vues dans la rue a la bas!

La concurrente de celle à Montcoudoux. Je l'ai plus revu celle là 

ah ouè!

On dirait une vue lors des 30 ans de la 405 à Sochaux
Je l'ai trouvé également magnifique, voir même une source d'inspiration

regarde pareil...    
belle machine 

I think soon to lowered my front suspension too. In ebay UK have for sell new lowered springs  

I saw the dyno sheet of this T16 today... 490hp. 

Première sortie pour ma 405MI16 après remise en route sur Trebes dans l'Aude

bjr! super ,elle roule bien .

Bonjour, oui très bien merci, j'ai la jauge à carburant qui fait yoyo et une fuite à l'échappement et ces 🤬🤬🤬🤬 de plastiques qui collent au tableau de bord.... mais sinon à part ça c'est nickel. Je lui ai installé une centralisation à distance qu'on peut trouver sur eBay, c'est cool et c'est pratique

Bjr. Tu peut en dire un peut plus sur la centralisation, la mienne ne fonctionne pas bien. Merci.

Salut

Pour les centralisations, il y a 2/3 trucs à regarder sur le montage d origine :

Oxydation au niveau du récepteur de plafonnier/ nettoyer le plastique noir fumé.
Soudure sèche sur le boîtier de commande (de mémoire il est dans la boîte à gants) = refaire un peu de soudure à l étain.
Dans l émetteur, nettoyer la poussière dans le cache de la led infra rouge. Vérifier les soudures, l oxydation au niveau des piles.

A partir de la, ça devrait marcher.

Évidement, il ne faut pas que les moteurs soient grippés dans les portes.

Je trouve le montage "kiekert" plus fragile, sur la mienne je suis passé sur un système 405 ph2 avec l émetteur intégré à la clé.


Ah oui, point important pour lequel le ne ne trouve pas de solution durable : les garnitures de porte des ph1 qui ce déforment et bloquent le loquet de porte  :/

vilbrequin 51 a écrit:Bjr. Tu peut en dire un peut plus sur la centralisation, la mienne ne fonctionne 

Bonjour au sujet du la centralisation je vous ai mis un lien ci-dessous le boîtier que j'ai commandé sur Amazon, ensuite je suis allé faire fouiller dans le relais qu'il y a dans la boîte à gants de mémoire le fil numéro 6 et numéro 9 cest l ouverture et la fermeture est le numéro 2 était le commun, le boîtier que j'ai acheté sur Amazon est tout simplement qu un interrupteur à distance il suffit que faire les branchement, j'ai déjà fait cette manipulation sur la New Beetle à ma femme où il était difficile de refaire fonctionner le système d'origine cela fonctionne très bien

 https://www.amazon.fr/dp/B08ZY5ZDWD/ref=cm_sw_r_apan_glt_i_P906642T1KJTNBZGDQ1H?_encoding=UTF8&psc=1

Je pourrais vous donner avec plus de détails les branchements à faire si ça intéresse certains