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    Message  Frank Sam 08 Nov 2008, 14:32

    Y'en à un qui s'est pris un petit vent, ,n'est ce pas guillaume lol!

    https://www.dailymotion.com/video/x2nchb_bruno-contre-405-mi-16-malbouhans-2_auto


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    Message  MaximS Sam 29 Aoû 2009, 16:41

    ouah sympa c une cox ?
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    Message  gonze Sam 29 Aoû 2009, 18:59

    on dirait une dauphine Petit vent 693154
    n'empeche qu'elle a l'air de marcher !
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    Message  dj psyko Sam 29 Aoû 2009, 20:30

    non non gonze c'est bien une cox', avec une bonne santé! lol!


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    Message  gonze Sam 29 Aoû 2009, 21:27

    ah mince,ça m'embeterait de me prendre un vent par ça.limite ça finirais en stop car lol!
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    Message  MaximS Dim 30 Aoû 2009, 12:27

    dire que les dernière génération de cox remonte a 1979 ^^ se prendre une branlé par un ptit oeuf sa fait encore plus mal. mais apres y a cox et cox
    exemple cox toute belle toute calme:
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    et une toute moche toute nerveuse:
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    http://www.tuningfever.fr/fr/videos/pic-336861-volkswagen-cox.php


    alors faite attention quant vous voulez faire les con contre une cox ^^
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    Message  captaincaverne2b Dim 30 Aoû 2009, 19:53

    et le pire, c'est que ça peut accrocher grave le bitume une cox affraid

    ce serais sympa de savoir ce qu'il a sous le capot
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    Message  nours Dim 30 Aoû 2009, 22:36

    mi16 deja a la base c'est pas tres coupleux a bas regime a moins d'y mettre des carbu... study jsuis nul en meca mais bon
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    Message  Mago Dim 30 Aoû 2009, 22:51

    Le moteur est un flat(moteur à plat comme les Porsche)donc les modif dont possibles.
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    Message  dj psyko Lun 31 Aoû 2009, 01:06

    et puis le nombre de moulins qui peuvent rentrer en lieu et place... enfin du moins dans les combi mais ca doit etre plus ou moins pareil dans les cox!


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    Message  FanatikMi16 Mar 15 Déc 2009, 15:04

    J'ai déjà pu voir un flat 6 de porsche dans une cox, bestial !!!
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    Message  jayce Ven 18 Déc 2009, 00:39

    C'est au moins un V8 sous la cox : le bruit atypique n'est pas celui d'un 4 cylindres, les V6 sont plus soit européen ou japonnais et trés souvent à injection, donc gestion à faire. Alors qu'un gros V8 rician, les oldies sont à carbus.

    ça me fait aussi penser que sur F.A, y a un gars qui a terminé sa Cox à moteur Subaru STI : même architecture moteur (Boxer à plat).

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